2023年下半年集裝箱航運市場展望
- 來源:網絡
- 發布時間：2023-07-19 10:05
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2023年上半年，現貨集裝箱運價暴跌基本停止，但下半年合同運價會繼續受到影響嗎？新船的交付量有多令人擔憂？
集裝箱現貨運價穩定嗎？
理查茲接受Seatradee Maritime PodCast在接受采訪時表示，至少目前，集裝箱現貨運費已經穩定下來。他說，盡管運費沒有急劇下降，但受6月份美國海岸碼頭工人罷工威脅的推動，“我們仍然看到一些長途運輸的運費水平進一步下降”。
雖然Richards認為集裝箱現貨價格已基本穩定，但未來沒有強勁反彈的跡象。
集裝箱運價還有進一步下降的空間嗎？
理查茲表示，盡管今年談判的新合同價格遠低于2022年，但仍高于2019年流行前的水平。
“如果你看看集裝箱貿易統計機構(Container Trade StatistiCs)5月份發布的全球集裝箱價格指數約為20%，高于2019年。所以這個差距，感覺會縮小一點。”集裝箱航運公司財務業績報告的平均費率預計將在今年第三季度和第四季度進一步下降，然后在2024年開始穩定。
新造船的交付量及其對供需的影響
預計今年新船運力浪潮正式到來。今年第一季度交付了36萬teu的新運力，第二季度交付了約60萬teu的運力。
“到7月底，我們可能會看到新船的數量相當于去年全年。這并沒有真正抵消被拆除的船只。到目前為止，只有大約6.5萬teu的船只被拆除。因此，它正在對貿易渠道施加壓力，”理查茲說。
集裝箱船的新船交付會推遲嗎？
理查茲指出，一些船廠面臨著熟練勞動力短缺的問題，這可能為一些延遲交貨提供借口。“但到目前為止，真正的超大型2.4萬 teu集裝箱船正以相當快的速度到達。”
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