不斷增長的運力加上“隱形”旺季削弱集裝箱市場
- 來源:網絡
- 發布時間：2023-07-07 10:14
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正常情況下，集裝箱航運市場的旺季應該已經開始，但根據丹麥海事數據分析公司Sea-intelligence的數據，旺季還沒有開始。
下圖顯示了亞洲-北美、亞洲-北美西海岸和東海岸的平均容量部署（未來基于運營商當前的計劃容量）。
一位海洋情報分析師指出：“真正令人擔憂的是，隨著我們接近目前看不見的旺季后期，運力預計將增加20%以上。”
與此同時，亞歐也出現了類似的趨勢，目前該地區的運力增長預計將超過40%。
Sea-Intelligence首席執行官Alannn Murphy評論道：“過去市場多次出現，航運的周期性使得運力注入有時不可避免地超過需求增長。”
然后他指出，“但這不是自然規律，必然會使市場陷入低谷。即使面對巨大的供需差異，航空公司也有能力管理運輸能力。”
這一點在2020年春季的發展中得到了明確的體現。
“現在，球在很大程度上落在了航運公司的肩上。他們目前的計劃肯定會導致市場平衡急劇惡化，運費可能會繼續下降——這可能導致2023年下半年虧損。但空白帆可以通過戰術上的使用來避免。為了適應(甚至更慢)的緩慢航行，有些閑置的生產能力可能會被送到船廠進行改造，為日益嚴格的環境法規做準備。”
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