因需求減弱，新船供應減少，達飛預計利潤下滑
- 來源:網絡
- 發布時間：2023-05-29 11:17
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CMA CGM預計，在第一季度利潤下降后，今年剩余時間的利潤將進一步放緩，因為2022年創紀錄后，不確定的經濟形勢和新船的涌入降溫了集裝箱航運市場。
該公司總部位于創始人薩德的馬賽(Saade)家族私人控股。該公司周五宣布，第一季度凈利潤為20億美元，去年同期凈利潤為72億美元。該公司在一份聲明中表示，預計第一季度將是2023年最賺錢的季度。
新冠肺炎疫情引發海上運輸熱潮后，CMA CGM是去年實現創紀錄利潤的航運公司之一。該集團收購利潤，擴大物流業務，進入媒體行業。
達飛船在周五的另一份聲明中表示，已提議收購法國在線商業報紙《論壇報》(La Tribune)。
本月早些時候，CMA CGM同意以50億歐元(55億美元)的價值收購家族企業集團Bollore的物流業務。如果交易完成，這將是CMA CGM是歷史上最大的交易。
CMA 首席財務官RamonCGM Fernandez在電話會議上告訴記者，集成收購業務是CMA CGM的首要任務是，該公司擁有“巨大的財務回旋空間”，流動性約為250億美元，高于其債務水平。
他說，全球航運能力預計今年將增長8%，而全球貿易預計只會增長1.5%，這將繼續給運費帶來壓力。
但在第一季度同比下降5%后，CMA 費爾南德斯表示，CGM的海運業務量正在復蘇，預計全年業務量將增長。他今年從電信集團Orange加入了CMA CGM。
Ramon Fernandez補充說，疫情期間需求激增，CMA CGM最近成立的航空貨運部門今年年初表現緩慢，但CMA CGM計劃利用其與法航荷航的合資企業，并計劃收購Bollore Logistics提振業務。
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