美國港口受擁堵影響比全球平均水平大得多
- 來源:網絡
- 發布時間：2023-05-19 14:52
- 訪問量：
詳情
根據聯合國貿易和發展會議，海洋情報指出(UNCTAD)在2018-2019年流行之前，在港口停留的中位數相對穩定在16.5-17小時左右。
然后在2021年下半年和2022年上半年流行期間，這個數字增加到20小時，達到峰值。
大流行的中斷和運量的增加是港口停留時間增加的原因之一。
使用處理指數，“考慮到全球數量，在大流行時期，裝卸單個集裝箱的平均時間確實顯著增加，”海洋情報官員評論道。
來源:Sea-Intelligence.com,Sunday Spotlight，第614期
事實上，由于船舶延誤而無法進入市場的船隊之間存在著密切的相關性。因此，影響集裝箱船隊的供應鏈瓶頸實際上也以同樣的方式影響了碼頭。
Sea Intelligence補充說，基于在港口停留的中位數時間，“我們可以利用我們的容量吸收措施來增加它，計算泊位容量吸收，即由于港口停留時間長而從市場上移除的額外泊位容量。”
然后，有可能將其與北美的進出口數據聯系起來，得出美國的泊位擁堵指數。
美國港口的影響遠大于全球平均水平，這意味著在疫情期間，美國可處理船舶的有效碼頭容量受到嚴重影響，峰值達到35%。有趣的是，這是在2022年下半年實現的。
關鍵詞：
-
評論列表 （條）
相關新聞
您好，如有任何問題請聯系我們，歡迎提交任何關于我們的問題和建議，我們將盡快
回復您。 感謝您對我們的幫助。我們7*24小時竭誠為您服務
電 話：0755-86569927
手 機：18126276041
Q Q：2881501929
郵 箱：marketing2@autochina-logistics.com
深圳市南山區·大學城·創客小鎮12棟2樓
深圳澳通國際貨運代理有限公司 粵ICP備18063565號