阿聯酋航運集團報告年度利潤達到創紀錄的30億美元

　　阿聯酋航運集團公布了2022-2023年最高年利潤，達到30億美元。

　　這一數字與去年10億美元的虧損形成鮮明對比。

　　到2023年3月31日的財政年度，阿聯酋航運集團的收入為326億美元，比去年增長了81%。

　　該集團現金余額為116億美元，創歷史新高，同比增長65%。

　　除此之外，該集團還報告稱，其員工總數增加了20%，達到102379人。

　　新飛機、設施、設備、公司和技術共投資22億美元。這些措施包括啟動成本數十億美元的大型機艙改造計劃；五架新的777架貨機訂單；建立新的飛行員培訓中心；世界上最大的垂直農場在迪拜開業；為阿聯酋航運飛行培訓學院的學生提供新的培訓飛機；德納達(dnata)收購公司30%的股份，獲得其在巴西地勤服務業務的全部所有權；并在伊拉克埃爾比勒建設先進的貨運設施。

　　航運公司還淘汰了四架舊飛機，包括兩架A380、一架波音777-300er和一架貨機。截至3月底，其機隊總數為260架，平均年齡為9.1年。

　　去年，阿聯酋航運重新開通了飛往六個目的地的航班，并將其運營范圍擴大到其網絡中的62個城市。截至2023年3月31日，阿聯酋航運的航線網絡已覆蓋六大洲的150個目的地。截至今年3月31日，其旗艦A380目的地網絡已增至43個。

　　本財年阿聯酋航運總收入增長81%，達到293億美元。與上一財年相比，其總運營成本增加了57%。燃料占運營成本的36%，2021-22年為23%。與去年相比，該航運公司的燃油成本增加了143%，達到92億美元。該航運公司表示，平均燃油價格上漲了48%，因為其運輸能力擴張帶來的49%上漲和平均燃油價格上漲。

　　該航運公司報告了29億美元的創紀錄利潤(與去年11億美元的虧損相比)和9.9%的最佳利潤率，這是其歷史上最好的表現。

　　2022-23年，阿聯酋航運運輸了4360萬乘客(增長123%)，座位容量增長78%。

　　截至2022年3月31日，阿聯酋航運在本財政年度末擁有102億美元的現金資產，比現金資產高出79%。

　　與此同時，該集團dna部門2022-23年利潤增長2011%，達到9000萬美元，總收入增長74%，達到41億美元。

　　謝赫，阿聯酋航運集團董事長兼首席執行官·艾哈邁德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆說：“該集團是阿聯酋航運業最大的參與者，支持77萬多個就業崗位，估計GDP貢獻超過470億美元。根據我們的增長計劃和迪拜經濟議程D33，我們希望在未來十年顯著增加我們對阿聯酋GDP的貢獻，通過直接和間接就業、供應鏈支出、旅游支出和貨物運輸帶來的貿易和商業利益。”